Șofer C+EProgramul Prima Cursă

Job în Germania,
de la 3.200 € în mână.
Fără experiență pe camion.

Trainingul costă 2.200 €. Tu plătești doar 100 € - vezi detalii

96% dintre cei cu care am lucrat, ne recomandă

  • +1.200 șoferi instruiți
  • +50 companii angajatoare din Germania
  • +7 ani experiență

Nu ești primul care întreabă dacă e adevărat

Uite-i pe cei care au trecut pe aici înaintea ta: în video, la microfon și în scris.

4,8
pe Facebook
18.000+
de oameni ne urmăresc
96%
dintre cei cu care am lucrat, ne recomandă
+1.200
șoferi instruiți

Îi vezi

Îi asculți

Nicolae

„Căutam o firmă care să te școlarizeze ca și șofer"

Tibi

„Am parcurs 2400 km să vin la training. De 3 ani la aceeași firmă."

Atila

„Îmi doream mult să vin la containere BDF, de aceea am apelat la voi."

Constantin

„Dumnezeu îți dă, dar nu îți bagă și în sac."

Daniel

„Cu ciocanul în mână la 4 dimineața."

Florin

„Șoferul nu trebuie sa viseze mii de euro"

Bogdan

„Ce incendiu?! Stai boss că mai am un palet și ies și eu."

Bogdan

„M-am urcat cu camionul pe un neamț. Am plecat cu el târâș."

Cristi

„5.000€ paguba în a doua săptămână"

Vezi mai multe

Îi citești

Google
„Am făcut training la Autorekrut Arad și vreau să spun că am avut o experiență foarte plăcută. Firma este serioasă și onestă, iar totul a fost organizat corect. Trainerii au fost foarte răbdători, respectuoși și au explicat lucrurile clar, cu multă implicare. Se vede că există respect pentru oameni și pentru această meserie, iar pregătirea este făcută cu responsabilitate. Mulțumesc Autorekrut pentru corectitudine și pentru modul frumos în care tratează oamenii. Recomand cu încredere."
Ella Sava · acum 5 luni
Google
„Profesionisti si sufletisti, asa caracterizez eu echipa Autorekrut. E cea mai buna si curata cale sa intri pe piata muncii din Germania ca sofer profesionist fiind sofer incepator (adica inca nu ti s-a uscat cerneala pe atestate). Mai au o calitate, sunt de incredere. Am apelat la ei si a fost o decizie excelenta. Recomand!"
Marius Nonu · acum 3 ani
Google
„Am început experienta de șofer de toată a 5a cu autorekrut si nu regret nimic. Am avut parte de un trening de 2 săptămâni in care am am plecat de la zero experienta învățând la sfârșitul treinigului sa manevrez remorca cu proțap. Recomand cu incredere."
ghiurca paul · acum 3 ani
Google
„Recomand cu încredere, un trainer de nota 10 care îsi da tot interesul sa aprofundezi cât mai multe cunostinte despre remorca cu proțap si containerele Bdf. Conditii de cazare foarte bune! Felicitari Autorekrut pentru cea ce faceti!!!"
Goku Noder · acum 5 ani
Google
„Foarte seriosi si implicati, totul a fost exact cum mi s-a spus la inceput, esti lasat sa exersezi ti se explica tot, daca dai rezultate, esti trimis mai departe, te sustin si dupa angajare. Tot respectul pentru munca depusa si pentru ajutorul oferit!!!"
eminescu · acum 2 ani
Google
„Expierenta cu aceasta firma Autorekrut a fost una extraordinară de bună. Datorită lor am reușit să mă angajez în Germania. Foarte serioși, transparenți, devotați în ceea ce fac. Recomand cu încredere! Nota 10. Semnat Popoviciu Cristi Valentin."
Cristi Valentin · acum 3 ani
Google
„O „poarta" spre lumea camioanelor cu remorca, deschisa de o echipa de top. Seriozitate și profesionalism sunt descrierea perfecta pentru Autorekrut."
Craita Florin · acum 3 ani
Google
„O echipă de profesionisti am apelat la ei și în trei zile mi-au găsit ceea ce am cerut + cazare aproate de lucru. Recomand"
Parvu Dany · acum 3 ani
Google
„Am găsit aici oameni profesioniști și de ajutor, recomand!"
Silvestru 17 · acum un an
Google
„O echipa de instructori devotați in ceea ce fac."
Stroia Petru · acum o lună
Google
„Foarte mulțumit și recunoscător! Succes în continuare!"
ionut catalin din · acum 3 ani
Google
„Respect!!!"
Mihai · acum 6 luni
„Fiind specializați in "After School" și in roata 5, nu pot sa zic decât ca îs foarte dedicați in munca ce o prestează. Maria Cristina Băneş in ciuda faptului ca de ea o sa dați la primul contact, are temele foarte bine făcute și in 99% din cazuri, ce va spune despre un client pe care il alegeți, cam aia găsiți"
Cristi
„Foarte implicati si seriosi in tot procesul de învățare, mi-au oferit chiar si ajutor in probleme care nu ii implica, si orice intrebare sau nelamurire au fost rezolvate. Respect pentru toata munca!!!"
Marian
„Seriozitate, punctualitate, persoane de încredere, training ok, înveți o mulțime de lucruri ce in școlară nu ți se spun/arată, pentru începători este ideal ca punct de start!"
Valentin
Recenzie de la un șofer Autorekrut, captură 1
Recenzie de la un șofer Autorekrut, captură 2
Recenzie de la un șofer Autorekrut, captură 3
Recenzie de la un șofer Autorekrut, captură 4

Toți oamenii de mai sus au început de unde ești tu acum.

Aplică acum

Programul Prima Cursă

Ai două variante: una te învață să fii șofer, cealaltă ți-o și plătește.

Varianta 1 · Clasic

Doar training

Vii, înveți manevrele, pleci. Locul de muncă ți-l cauți singur.

2.200 €

Se achită integral, înainte de a începe.

  • 80 de ore de instruire practică
  • Cazare pe toată perioada
  • Curs de tahograf, teoretic și practic
  • Fără loc de muncă
Costă mai puțin

Varianta 2 · Programul Prima Cursă

Training + loc de muncă

Vii, înveți, și pleci în Germania cu contract semnat.

2.200 €1.500 €

Costă mai puțin fiindcă ne plătește și angajatorul. Vezi ce înseamnă pentru tine

100 €
ca să-ți ții locul în grupă
200 €
în prima zi de instruire
− 200 €
ți se întorc ca bani de drum, dacă absolvi
1.200 €
îi pune angajatorul german ca împrumut, 200 €/lună, 6 luni

Cât pleacă din buzunarul tău, de acasă

100 €

  • Tot ce e la varianta 1
  • Loc de muncă asigurat, 3.200 € net din prima lună
  • Contract german, direct cu firma
  • Drumul spre Germania plătit
  • Asistență la integrare, prima săptămână cu un coleg român
Aplică acum

Cât valorează ce primești

La prețul lor de pe piață, unde fiecare se poate verifica separat.

80 de ore de instruire pe camion
La prețul de școală de șoferi: 300 lei ședința de 2 ore. Sunt 40 de ședințe.
12.000 lei
Cazare, 13 nopți × 200 lei/noapte
În Arad, cameră cu baie, televizor și frigider.
2.600 lei
Curs de tahograf
Teoretic și practic, cu simulator în dormitor.
1.500 lei
Intermedierea locului de muncă
Nu se plătește. Legea nu-i dă voie nimănui să-ți ceară bani ca să te plaseze la muncă.
gratuit
Cât face, la prețuri de piață
16.100 lei≈ 3.188 €

Tu plătești 1.500 € cu loc de muncă asigurat, iar din buzunarul tău, de acasă, pleacă 100 €.

Restul îi pune angajatorul german și ți se rețin din venitul net, 200 € pe lună, 6 luni.

Cu diferența de venit net din primele 3 luni îți plătești instruirea și nu mai depinzi de nimeni.

În Arad · două săptămâni

Trainingul

80 de ore

doar manevre cu spatele, în poligon

Pe ce înveți

  • Camion cu remorcă cu proțap mobil, roata a 5-a, pentru containere BDF
  • Camioane automate Euro 5 și 6

Cum se învață

  • 8 ore pe zi, două săptămâni, de luni până vineri
  • Maximum 2 șoferi pe camion
  • Maximum 4 șoferi pe instructor
  • La final primești certificat de absolvire

Unde stai

  • Cameră cu baie, televizor și frigider, maximum 2 persoane
  • Curs de tahograf teoretic și practic, cu simulator în fiecare dormitor

În Germania · din prima lună

Jobul

3.200 € net

în mână, pentru o lună întreagă de muncă: salariu, diurnă și sporuri

Banii

  • Încadrare 2.700 € brut în contractul german, peste care vin diurna și sporurile
  • Drumul plătit când vii acasă

Munca

  • Containere BDF sigilate: nu încarci, nu descarci, nu arimezi, nu aștepți în depozite
  • 85% din muncă în Germania
  • Camioane noi, service asigurat

Cum te descurci

  • Dispecerat în limba română
  • Nu-ți trebuie limbi străine
  • Prima săptămână la firmă ai lângă tine un coleg român

Ca să nu riști degeaba

Prima săptămână e de probă.
40 de ore.

La capătul lor sunt două variante. Pe amândouă le știi de acum, nu le afli acolo.

Dacă nu reușești

Te oprești și nu mai plătești nimic.

  • Rămâi cu cei 300 € achitați până atunci. Atât, nimic în plus.
  • Nu semnezi nimic, nu rămâi dator nimănui, nu ai clauză de îndeplinit.

Dacă reușești

Semnezi oferta și stabilim data plecării.

  • Cei 1.200 € rămași îi pune angajatorul german, cu 200 €/lună în primele 6 luni.
  • Cei 200 € din prima zi ți se întorc, ca bani de drum spre Germania.

Nu-ți ceri demisia ca să vii. Două săptămâni de concediu ajung, iar prima e cea în care afli dacă poți.

Prima săptămână îți spune dacă poți. Până acolo ai dat 300 €.

Vreau un loc în grupă

Cum funcționează Programul Prima Cursă

Trei pași. Primul durează două minute, ultimul se întâmplă în Germania.

  1. 1

    Azi

    Aplici

    Completezi formularul în două minute. Te sunăm și îți spunem sincer dacă te putem plasa și la ce firmă.

  2. 2

    două săptămâni

    Vii la training

    În Arad, 8 ore pe zi de manevre. Grupele încep în fiecare luni. Cazarea e inclusă.

  3. 3

    La final

    Pleci în Germania

    Semnezi contractul german, îți plătim drumul și pleci. Prima săptămână ai lângă tine un coleg român.

Grupele încep în fiecare luni. Aplică acum și îți spunem în care intri.

„De ce să plătesc, când alte firme îmi plătesc instruirea?"

E întrebarea corectă. Uite ce înseamnă, de fapt, o instruire „gratuită".

Cum fac alte firme

  • Te trimit în cursă cu un coleg la întâmplare și nu știi cât are răbdare
  • Plecați amândoi în aceeași cabină, cu săptămânile prin Europa, cu un necunoscut
  • Depinzi de el ca să înveți tot
  • Instruirea se suprapune cu munca - nu ai timp separat pentru manevre
  • Contract pe România, cu minim pe economie plus diurnă
  • În prima lună câștigi în jur de 2.000 €, în a doua în jur de 2.500 €
  • Încarci, descarci, pui chingi, decopertezi semiremorca
  • Cap tractor cu semiremorcă: mai multă atenție în trafic, risc mai mare de daune
  • Ansamblu rigid - ești limitat la parcări și spații înguste
  • Ți se scad bani din venitul net pentru daunele provocate de tine
  • Semnezi clauză de un an, pentru că te-a instruit firma

Cum facem noi

  • Două săptămâni în curte, doar manevre, până devii stăpân pe ansamblu
  • Instruire cu personal calificat, cu oameni care au răbdare
  • În prima săptămână la firmă ai lângă tine un coleg român care știe de ce ești acolo
  • Contract german, încadrare 2.700 € brut plus diurnă și sporuri
  • Containere sigilate: nu încarci, nu descarci, nu arimezi
  • Remorcă cu proțap mobil - se încadrează mai bine în trafic, se parchează mai ușor
  • Nu ți se trag bani din daune
  • Clauză de 3 luni, nu de 12 - și nu trebuie să fie continue

Nu ne crede pe cuvânt

Uite ce își scriu șoferii între ei

În grupul „Șoferi Profesioniști Începători", în septembrie 2026, un începător întreabă de o firmă care „îi plătește instruirea". I-au răspuns oameni care lucrează acolo. Am șters numele firmei și am acoperit și pozele oamenilor.

Întrebarea din grupul Șoferi Profesioniști Începători: „ce părere aveți de firma asta, sunt începător"

Apasă pe imagine ca să o mărești

„1800 iei si dureaza 6-8 sapt pana te titularizezi"
Atât iei pe lună, o lună și jumătate până la două, până te pun pe venitul întreg.
„1800euro cu tot cu salariul pe tara, dupa aia iei 2500 euro/diurna si salariu"
Adică fix rândurile de mai sus: 2.000 € prima lună, 2.500 € a doua.
„Cursele sunt lungi, program non stop (21 ore)"
Ziua de lucru, cu tot cu așteptări.
„nu au baza, faci prin rampi inclusiv 45 h (n ai baie, n ai dus)"
Unde dormi, inclusiv pauza obligatorie de weekend.
Răspunsurile din grup: 1800 de euro timp de 6-8 săptămâni, program non stop, fără bază

Apasă pe imagine ca să o mărești

Captură din grup. Mihai e cel care întreabă „cât iei până te titularizezi și cât durează".

Asta e instruirea „gratuită": iei mai puțin, luni la rând, și plătești diferența din felul în care trăiești. La noi pleci de acasă cu 100 € și ajungi la contract german, încadrare 2.700 € brut.

  • Alte firme nu îți dau o perioadă de instruire, ci te pun să înveți din prima zi de la un coleg luat la întâmplare. Aia nu înseamnă că îți plătesc instruirea, înseamnă că joacă cu tine totul sau nimic.
  • Cu diferența de venit net din primele 3 luni îți plătești instruirea și nu mai depinzi de nimeni.
  • Una e să fii încadrat în România cu 550 €, alta e să fii încadrat în Germania cu 2.700 €.
  • Cine învață din prima remorca cu proțap mobil poate conduce oricând semiremorcă. Invers nu. Adică te supracalifici învățând din prima ansamblul cel mai greu.
  • Riscuri mai mici: roata a 5-a se încadrează mai bine, containerele sigilate nu-ți aduc amenzi de arimare, iar dacă mergi majoritar în Germania nu trebuie să știi regulile tuturor țărilor din Europa.
  • Clauza e de 3 luni, nu de 12, dacă nu te regăsești în meseria asta.

„Da, dar..."

Astea sunt lucrurile care îi opresc pe cei mai mulți. Uite răspunsul, fără ocolișuri.

N-am experiență pe camion mare.

Trainingul e făcut exact pentru începători. Două săptămâni, 8 ore pe zi, doar manevre cu spatele în poligon - partea la care cad toți. Firmele germane cu care lucrăm iau șoferi fără experiență, fiindcă știu cum îi pregătim.

N-am banii acum.

Vii de acasă cu 100 €, atât. Încă 200 € în prima zi de instruire, care ți se întorc la final ca bani de drum spre Germania. Iar cei 1.200 € rămași îi pune angajatorul german ca împrumut, cu 200 €/lună în primele 6 luni.

Nu știu germană.

Nu-ți trebuie germană ca să începi. Primești suport pentru limbă cât ești în program, și firmele știu că vii de la zero. Peste jumătate din oamenii pe care i-am plasat au început cu germană de nivel începător sau deloc.

Am familie, nu pot sta plecat două săptămâni.

Sistemul de lucru îl alegi tu: 2/2, 3/1, 4/2, 6/2, 8/2 sau full-time. Sunt șoferi care fac două săptămâni la lucru și două acasă. Îți spunem din start ce sisteme are firma la care te trimitem.

De unde știu că nu-mi luați banii și mă lăsați?

Prima săptămână e de probă. Dacă după 40 de ore vezi că nu e de tine, te oprești și nu mai plătești nimic. Până atunci ai dat 300 €, nu toată suma - iar 200 din ei ți se întorc ca bani de drum dacă mergi mai departe.

Cât timp sunt obligat să rămân la firmă?

Trei luni, și nu trebuie să fie continue - pot fi două ture de 6/2. La firmele care „îți plătesc instruirea", clauza e de obicei de un an.

Dacă întrebarea ta nu e aici, ți-o răspundem la telefon.

Aplică acum

Programul Prima Cursă

Grupele încep în fiecare luni.

Locurile sunt limitate de câți instructori și câte camioane avem: maximum 4 șoferi pe instructor și 2 pe camion. Nu de marketing.

100 €
din buzunarul tău
2
săptămâni de training
3.200 €
net, din prima lună
3 luni
clauză, nu 12

Prima săptămână e de probă. Dacă nu reușești, te oprești la 300 € și nu rămâi dator nimănui.

Aplică acum